力与美钛合金宽弦空心扇叶

通过研发创新技术与工艺，

罗罗生产出前所未有的、令人惊叹的产品。

让我们在大型民航飞机动力市场占据领先。

早在20世纪80年代，罗罗就认为，为满足大型民航飞机对动力的需求，航空发动机风扇的直径将持续增长。未来成功的关键在于研发生产出比以前更轻更强的风扇叶片。钛材料同时具备低密度和高强度的特点，但为了提升扇叶的强度和韧性，我们仍需在原材料和制造工艺上实现更大突破。

在原子级别上融合三片钛材料。这必须在超级洁净的生产设施上通过扩散焊接的方式进行操作。为了这项技术，我们在全球申请了60多项专利。

用超塑成形工艺生产空心叶片，然后在温度近°C的熔炉中，用氩气使钛材料膨胀。外侧的两片钛板膨胀，中间层则被拉伸成Z字形，最终形成三维空心结构，使叶片非凡强韧。

在此过程中，我们用先进摄像机观测数百万个数据点。每片叶片的测量精度达40微米，相当于人类头发丝直径的一半。我们用机器人扫描叶片表面，建立三维虚拟模型，用于确定所生产的叶片之间是否有任何差异。

罗罗花费了十年时间，得到了一个稳定的、能满足精度要求的生产工艺。钛合金空心风扇叶片的生产涉及80多种工艺。最终，我们拥有了非常轻巧但极其坚固的设计。这种风扇每秒吸入一吨空气，可产生发动机85%以上的推力。

钛合金风扇叶片对于民航大型发动机的性能和效率至关重要。每一片都是一件精美艺术品，也是我们在宽体机动力市场保持领先的法宝之一。

今天，民航已进入复合材料的新时代。罗罗用于下一代发动机Advance的碳纤维/钛合金CTi风扇叶片在强度、效率上实现新的突破。我们引领创新，却从不冒进。得益于在钛合金空心风扇叶片的优势技术和独特工艺，我们获得更多时间观察追踪行业前沿发展趋势，筛选并验证新材料新工艺，寻求最佳合作伙伴，在最合适的时机投入新技术的商业开发。与此同时，成熟可靠的钛合金空心风扇叶片巩固我们在民航大型航空发动机的市场地位，不断为运营商创造价值。