排气系统是内燃车改装中
重要的部分之一，该部件
集齐了性能与感官的体验
排气改装市场，目前市面
主流的材质有钛合金以及不锈钢
两种材质各有不同，以下举例说明
重量方面：钛合金更轻盈
是注重轻量化的不二选择
耐热/可靠性：排气工作温度
面对时常℃的排气工作高温
钛合金在散热、耐热方面拥有天然优势
声浪呈现：钛合金的产品特性
声浪较脆，不锈钢比较低沉厚实
集齐以上几点，一线排气品牌Capristo
为何执着采用不锈钢材质生产排气？
首先，不锈钢只是“统称”其家族十分庞大
市面上原厂排气的材质就是不锈钢制成
而不锈钢也有众多不同“型号”
Capristo所用的T不锈钢
则是车辆排气中，级别最高的存在
虽不比航母（抗腐蚀）上的夸张
但对比常见的等材质，要优异许多。
基于这款材质的坚固性、可靠性
Capristo可以将排气管壁尽最大
可能，做到轻薄、可靠的效果，
排气的性能深受兰博基尼车队认可。
然而，Capristo所做的一切并非
表示，旗下不锈钢排气与钛合金
有多么接近，而是考虑到另一个点
.
.
.
舒适性！
纵观钛合金排气在性能、声浪拥有优势
但是，钛合金的“共振”问题却不是每个人
能够接受的。共振通常出现在低转速区间
会让车身整体出现震动感，容易导致不适
对于恰巧有“三急”的人（亲测！）
这种共振是“致命”的！
而Capristo则希望用户能够感受
性能、声浪效果提升，并配合阀门
从而达到舒适性的保留，并长期使用。
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