北京时间年7月3日晚，车手周冠宇被拉塞尔猛烈撞击，他的阿尔法罗密欧C42赛车防滚架第一次触地就惨遭拍碎，此后赛车倒扣滑行了数十米远，巨大的冲击力使得赛车滚过轮胎墙撞上护栏，好在有Halo帮助，周冠宇并无大碍。
到底什么是Halo呢？
F1赛车起步犹如头顶苹果射飞镖，到底是碰撞事故还是精彩出击就在毫厘之间。这是因为赛车可以在2.5秒内从0加速到km/h，在5秒钟内达到km/h，同时又因赛车扎堆，事故一触即发。
我认为Halo的加入，是保证赛车运动精彩程度与赛车安全齐头并进的又一力作。上一个有如此惊艳的保护能力，让众人折服的是碳纤维单体壳车身。
同样是车身有关的安全技术，这两个特点异曲同工，一个是结构新颖，一个是材料新颖。
Halo俗称“人字拖”，既能极大保留方程式赛车的开放式座舱，还能保护车手免受飞行物的侵害，在赛车遭遇翻车事故时，也能作为“车顶”提供保护。
它有多大的保护能力呢？我们用数据说话。
F1赛车的平均时速能达到km/h~km/h，所以飞行物撞击是非常危险的，因为Halo的加入，能抵御一颗20kg的轮胎以km/h径直撞击车手面部。
F1赛车有重量轻的优势，在翻滚中因自重带来的伤害比重较乘用车小，但因为车速太高，翻滚动能极大，好在有Halo，竟能抵御高达12吨的负荷。这次周冠宇的赛车剧烈翻滚了数周，如果没有Halo结果不敢想象。
碳纤维单体壳车身也是如此，它的单体壳结构就像鸡蛋一样，能爆发出惊人的保护效果。年英国大奖赛，莱科宁以km/h撞上墙壁，车手在撞击瞬间承受了超过40G的侧向加速度，事故后居然只是扭伤了脚踝。
由此可见，Halo对于一个车手的生命安全来说有多么重要。
Halo是基于钛合金材料制造。钛是20世纪50年代发展起来的一种重要的结构金属，钛合金的比强度(强度/密度)远大于其他金属结构材料。Halo重量仅7kg，却能提供12吨的负荷，非常适合重量和强度双双追求极致的赛车领域。
碳纤维的优点也是如此，它的轴向强度高、密度低。在年，当迈凯伦MP4/1在使用这项技术并在英国大奖赛拿下胜利后，可是让同行红了眼。
这是因为在MP4/1问世前，工程师们大多以铝合金等等轻量金属来打造赛车车架，但显然无法像碳纤维一样实现高强度和轻量化的双向奔赴。
很庆幸周冠宇在本次比赛中没有受伤，多亏了Halo。这可是无数车手用生命换来的保命装置，小编也不敢相信一个7kg的小Halo可以承受住12吨的重量。期待周冠宇在接下来的比赛中获取好成绩吧！
ZAPATA
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