美国巴哈赛车是世界上最强悍的全地形越野车。面对各种复杂路况都可以轻松应对。国内要开始组装授权的美国巴哈赛车了，8根减震器，最粗减震器4.5管径，后悬架行程接近1米，6.2自吸但调的很爆裂那种，升油箱，37的百路弛KR2泥地胎。这个车材料都是非常混蛋级别，后桥合金结构，里面还有航空钛材料，核心是结实。
我们经常能看到巴哈赛车在沙漠或者是戈壁滩上高速同行的画面，蹦蹦跳跳简直如履平地。世界最强越野车，6.2L排量+升油箱，8根减震器高空钛合金打造。
而如今，美国巴哈赛车终于授权在国内组装生产了。世界最强越野车，6.2L排量+升油箱，8根减震器高空钛合金打造
全车底盘8根减震器，最粗减震器达到4.5的管径！世界最强越野车，6.2L排量+升油箱，8根减震器高空钛合金打造
后悬架行程接近一米！配有升的油箱！世界最强越野车，6.2L排量+升油箱，8根减震器高空钛合金打造
37的百路驰KR2泥地胎的配置，使的其性能得到了更高的提高。世界最强越野车，6.2L排量+升油箱，8根减震器高空钛合金打造
国内要开始组装授权的美国巴哈赛车了，8根减震器，最粗减震器4.5管径，后悬架行程接近1米，6.2自吸但调的很爆裂那种，升油箱，37的百路弛KR2泥地胎。这个车核心是结实，材料都非常混蛋级别，后桥合金结构，里面还有航空钛材料。
国内要开始组装授权的美国巴哈赛车了，8根减震器，最粗减震器4.5管径，后悬架行程接近1米，6.2自吸但调的很爆裂那种，升油箱，37的百路弛KR2泥地胎。这个车核心是结实，材料都非常混蛋级别，后桥合金结构，里面还有航空钛材料。
国内要开始组装授权的美国巴哈赛车了，8根减震器，最粗减震器4.5管径，后悬架行程接近1米，6.2自吸但调的很爆裂那种，升油箱，37的百路弛KR2泥地胎。这个车核心是结实，材料都非常混蛋级别，后桥合金结构，里面还有航空钛材料。