这不是一个新产品发布，只是一条我们日常工作的进度汇报，包括：
一，YYP排气的86/BRZ钛合金发烧版已经量产装车了。这个钛合金版本的基本构造和之前推出的基本版完全一致，但从中段、尾鼓到三个阀门本体，全部采用钛合金打造。它有两大神效：一是重量大幅度减轻，我们的标准版不锈钢中尾重量约24kg，而钛合金版本仅为11.6kg，轻了足足一倍多；二是钛合金的声音效果更美，低速时细节丰富，高速时回响声小，适合对音质有极致要求的用户。
二，我们为MX-5量身打造的YYP版本排气系统，也已成功装车。为了尊重原车超级轻量化的理念，我为MX-5定义的这套排气，起步就使用全钛合金打造，而且不同于86/BRZ的三阀门构造，我在MX-5上决定使用单边出、单阀门设计，这样可以最大程度维持轻量化，并且采用了原车的安装位置，不需要破坏保险杠。
我知道，这两款排气的受众群体，其实不那么大。86/BRZ全国有过百的准车主目前处于下了订等车阶段，他们当中的一部分人已经同时预订了YYP排气，所以我要衷心祝愿他们如期拿到车……
至于MX-5，官方引入的时间已经越来越近，最新消息是广州车展就会正式开售。目前可以肯定的是官方引入的MX-5只有RF硬顶敞篷版本，数额为台，动力只有2.0AT——也就是和YYP的车完全一样的动力系统。因此我现在装车测试的这套排气，将可以完美用于接下来进口的官方版MX-5RF，也算是把工作做在前头。
这是一台“肠子”被掏空的宝马3系……
最后，我知道大家还惦记着“主流车型”的进度——请放心，宝马3系和本田思域的排气都已经在开发中，最多2个月内应该就能面世。我也会随时像这样剧透一些我们开发的进度。毕竟亲身开发产品，确实是很有意思、很有成就感的事情。
看看我们的工作片段吧——
听声音：
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买车不用愁，YYP为你解忧
五万元可以买什么顶级车
宝马5系LiPK奔驰E级长轴
传祺GS7
途昂
传祺GS8
哈弗H9
长城WEY
全新凯美瑞
博瑞
宝骏
冠道
H6、博越、RX5、GS4
领克
宝马5系
S90L
中日韩轿车比拼
YYP也有情怀喔
本田S
马自达初代MX-5
三菱EVO
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