美国在年制造了第一辆山地自行车，因为轻便小巧而倍受户外人士喜欢。
今天，我们就来了解一下山地自行车的制造过程，喜欢的点个赞。
山地自行车的车架，相当于自行车的灵魂，其余的配件只要依次安装即可。
如果想要车子耐用因此材料的选择至关重要。下面我们看到的这辆自行车就是用钛合金钢管做的。
先拿出一根钛合金样的钢管，按照已量好的尺寸进行切割，然后又对它进行打磨使切口更光滑，然后又用笔做个标记
在另一端做出一个接口，这样使横梁和座椅处连接的更贴合。因为要求坚固耐用，所以要切割的够准确。然后又用打磨机进行精细的打磨。
接着将这根横梁对接一下，看看是否对接契合，贴合上才算基本合格。
然后又开始焊接。这种焊接是通过高电流使焊材在焊接过程中融化成液态凝固，以达到焊接的目的。正所谓:没有金刚钻，不揽瓷器活。
接下来，开始制作车前轴，先将前轴的一端进行扩充。这个操作过程不宜过快，要小心的操作才行，然后将机器取出来，换另一个机器操作。这样做的目的就是防止一次性扩大，造成操作失败。
然后在钻上两个孔，紧接着，又将另外一根支撑杆和刚才做好的部件，拼接成自行车的三角车架，然后进行固定。之后又开始进行焊接。三脚架的制作都是按照设计好的角度进行制作的，因此十分容易。
大概简单焊接之后，又将它移到另一个固定架上，这样方便操作。
还别说这过程漫长又细心，时不时还得转换角度，焊接的时候要小心，既要保持美观还要保证接口平整。
不一会儿车子框架就基本完成了。
接下来是焊接车头架，按照固定的模型把它焊接好就行了。
接着，就是对后轮座椅进行固定，先做一个模型再焊接，过程也简单。
先用磨砂轮进行打磨模型，然后再将它焊接到车上。
接下来，就是一些零配件的焊接了，经过人工一系列的操作后，自行车的车架部分已经完工了。
接下来，就是对车进行清洗，用还原液进行擦拭，把刚才焊接的黑色污点冲洗干净。
经过一番清洁，车子已经焕然一新看看还真不错。
然后再贴上商标，把剩下的部件组装好，就可以拿去卖了。
现在，这辆钛合金山地自行车就已经组装完毕了。
看到它，你是不是也想要这样一辆手工自行车呢？
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